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Wintereinbruch - Strecke Braunschweig - Uelzen gesperrt (09.02.21): Seit
dem Vormittag des 07.02.21 können die Gliesmaroder Strecken
aufgrund der erheblichen Neuschneemengen und den damit verbundenen
Verwehungen nicht mehr befahren werden. Ein Schneepflug befindet sich
bereits in Braunschweig und soll in den kommenden Tagen die Gleise
räumen. Zum aktuellen Stand siehe die erixx-Webseite.
 
Am
Nachmittag des 10.02. zeigt sich die Uelzener Strecke zwar noch ohne
Zugverkehr, aber immerhin "freigefahren" - Richtung Nordkurve dagegen
ruht der Betrieb nach wie vor.
Am Nachmittag des 10.02. befuhr eine Lok (V100?) die Strecke, an einer
Schneewehe bei Knesebeck war aber kein Weiterkommen möglich. Die
AZ berichtet von einem zweiten Räumversuch am Abend mit schwerem
Gerät (Schneepflug?), der jedoch ebenfalls scheiterte (siehe Bericht).
Seit dem Nachmittag des 11.02. ist die Strecke wieder frei, der Zugbetrieb läuft an (siehe Meldung auf der erixx-Webseite).
Am 13.02. wird der Zugbetrieb vorübergehend wieder eingestellt,
aufgrund der niedrigen Temperaturen sind Weichen und
Bahnübergänge eingefroren (siehe Meldung auf der erixx-Webseite).
Am 15.02. soll zwischen Gifhorn und Uelzen wieder Zugbetrieb stattfinden, zwischen Braunschweig Hbf und Gifhorn besteht SEV (siehe Meldung auf der erixx-Webseite). Mit dem ab 16.02. einsetzenden Tauwetter läuft der Verkehr wieder normal.
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Bahnsteigneubau Gliesmarode 2021 (24.01.21): Nachdem
die seit dem Frühjahr 2020 laufenden Bauarbeiten "untenherum"
(Straßenebene) weitgehend abgeschlossen sind soll 2021 der
Bahnhof "obenherum" (Gleis-/Bahnsteigebene) grundmodernisiert werden.
Die Maßnahmen bestehen im Wesentlichen aus:
- Verschwenkung von Gleis 2 nördlich des Bahnübergangs
Grünewaldstraße nach Osten auf die Trasse des teilweise noch
liegenden Gleises 1 (bis zur Brücke Berliner Straße)
- Versetzung des Ausfahrsignals "E" vom jetzigen Standort nach Norden kurz vor die Brücke Berliner Straße
- Neubau des Mittelbahnsteigs zwischen den Gleisen 2 und 3 mit einer
Höhe von 55cm für barrierefreien Zugang zu den Zügen
- Neubau des Bahnsteigzugangs von Westen her unter Gleis 3 hindurch,
zwischen den Gleisen 2 und 3 kombinierte Rampe/Treppe zum
Bahnsteigniveau
- Neue Wetterschutzhäuser (2x) auf dem Bahnsteig, Bahnsteigüberdachung(!)
 
Prinzipskizzen
des aktuellen Zustands (links) und der geplante Ausbau (rechts). Die
"schwalbenschwanzförmige" Gestalt des südlichen
Bahnsteigbereichs lässt Raum für Spekulationen: Der für
den Nahverkehr zuständige Regionalverband Braunschweig plant eine
Verlängerung der Regionalbahnlinien 45 (Schöppenstedt -
Braunschweig Hbf) und 44 (Salzgitter-Lebenstedt - Braunschweig Hbf) bis
Gliesmarode. Für die Wendezeit hier könnte (das verschwenkte)
Gleis 2 genutzt werden, es böte sich aber auch ein neuzubauendes
Stumpfgleis zwischen den Bahnsteigen an... Ebenfalls noch nicht genau
bekannt ist die Gestaltung der geplanten Bahnsteigdaches (beide
Bahnsteige?). |
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Bahnsteigneubau Gliesmarode: Erste Vorarbeiten beginnen (24.01.21): Am
24.01. zeigt sich die Böschung im Bereich des zukünftigen
neuen Bahnsteigzugangs frisch gerodet. Links hinter 622 218 (erx 83609
Uelzen - Braunschweig) ist das Empfangsgebäude zu erkennen. |
Verspätungen im Zugverkehr Braunschweig - Uelzen (13.01.21): Wegen
einer Langsamfahrstelle im Bereich Meinholz (zwischen
Wenden-Bechtsbüttel und Meine, 20km/h auf 600m Länge) kommt
es derzeit zu Verspätungen im Zugverkehr. Züge in Richtung
Braunschweig kommen aktuell ca. 5-10 Minuten später in Gliesmarode an. Laut erixx-Webseite soll der Oberbaumangel bis zum 22.01. behoben werden. Am
22.01. verkehren wegen der Gleisreparaturarbeiten keine Züge
zwischen Braunschweig Hbf und Gifhorn (SEV-Fahrplan siehe
erixx-Webseite).
Die Aufnahme zeigt den betroffenen Gleisbereich am 17.01., durch die
Brennweite von 250mm sind die "Unebenheiten" in der
Vergrößerung recht gut erkennbar.
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