Braunschweig Nord |
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Der ehemalige Bahnhof Braunschweig
Nord hat eine bewegte Vergangenheit aufzuweisen, war er
doch mehrere Jahrzehnte "Hauptbahnhof" der
privaten Braunschweigischen-Landes-Eisenbahn (BLE). Er
wurde 1886 als Kopfbahnhof (Ausfahrt Richtung Westen)
angelegt, wobei sich das Areal zunächst ungefähr bis
zur späteren Fußgängerbrücke erstreckte. Als 1901 die
Strecke Richtung Fallersleben erbaut wurde, bekam der
Bahnhof eine Gleiserweiterung Richtung Nordosten und es
entstand die markante "Knickform". Von 1886 bis
1938 fuhren hier die Personenzüge der BLE ab, außerdem
gab es starken Güterverkehr sowohl im Bahnhof selbst als
auch in diversen nahegelegenen Anschlußgleisen. Ein
eigenes Betriebswerk mit Ringlokschuppen und Drehscheibe(!)
zeigte ebenfalls die Bedeutung dieser Privatbahn. Nach
der Verstaatlichung der BLE im Jahre 1938 wurde es
allerdings geschlossen, ebenso wurde der Personenverkehr
zum Hauptbahnhof verla- gert. Mit dem Niedergang vieler
Industriebetriebe nach dem 2. Weltkrieg versank der
Nordbahnhof schließlich in der Bedeutungslosigkeit - der
letzte lokale Güterkunde wurde noch bis etwa 1992
bedient. Nach mehreren Rückbauaktionen (die letzte fand
2002 statt) gibt es nur noch 2 Gleise, die für das
Umsetzen der Lok bei den verbliebenen Übergabezügen
dienen. Erfreulich renoviert zeigt sich dagegen das
ehemalige Empfangsge- bäude, hier sind 1988 die
Stadtwerke Braunschweig eingezogen.
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Stand der Bearbeitung 22.12.07 |
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